CAK6150系(xi)列數控臥式(shi)車床具有精(jing)度高、功率(lv)大、剛性高、等特(te)點,其主(zhu)要部件和結(jie)構(gou)均經過優化設計,是加工軸(zhou)、盤、套、特(te)形(xing)面(mian)及螺桿類工件的首選設備。
廣數980TDC數(shu)(shu)控系統和全數(shu)(shu)字交流伺服系統,X、Z軸均(jun)采(cai)用半閉環控制(zhi),滾珠絲杠(gang)副(fu)采(cai)用C3級精密(mi)滾(gun)珠(zhu)絲杠,電氣元器件均采用進口或國產(chan)符合認證。
機床(chuang)配置國(guo)內品牌立(li)式(shi)四工位數(shu)控(kong)刀架(jia),刀架(jia)具有定位(wei)精度(du)高(gao),強度(du)高(gao),抗震性能好等(deng)特點。
機床出廠前嚴格按照檢驗(yan)程序對機床進行檢驗(yan),每臺(tai)機床均采(cai)用激(ji)光干(gan)涉儀檢測X,Z軸定位精度(du)(du)和(he)(he)重復定位精度(du)(du),保證機床的精度(du)(du)穩(wen)定和(he)(he)可(ke)靠(kao)。
1、床(chuang)身:
采用(yong)(yong)平床身結構,樹脂砂造(zao)型,鑄鐵鑄造(zao)。導軌(gui)采用(yong)(yong)中(zhong)頻(pin)淬火磨削和貼(tie)塑(su)工藝,具有(you)良好的(de)耐(nai)磨性和精度保持性。
2、主軸箱(xiang):
主(zhu)軸(zhou)結構(gou)采(cai)用前(qian)后端(duan)兩(liang)點支承典型結構(gou),主(zhu)軸(zhou)具(ju)有(you)很高(gao)(gao)(gao)的剛度;軸(zhou)承采(cai)用哈爾濱軸(zhou)承廠高(gao)(gao)(gao)精密(mi)主(zhu)軸(zhou)專(zhuan)用軸(zhou)承,使主(zhu)軸(zhou)具(ju)有(you)很高(gao)(gao)(gao)的旋轉精度。主(zhu)傳(chuan)動(dong)(dong)為變頻(pin)調速(su);主(zhu)傳(chuan)動(dong)(dong)齒輪(lun)副均(jun)經淬硬磨削處(chu)理(li),各傳(chuan)動(dong)(dong)副和(he)(he)滾(gun)動(dong)(dong)軸(zhou)承均(jun)經強(qiang)力油液潤滑(hua),具(ju)有(you)良好高(gao)(gao)(gao)速(su)低溫升性能(neng);主(zhu)軸(zhou)箱箱體的設計充分考慮了(le)散熱措施和(he)(he)減震機(ji)(ji)(ji)構(gou),使得主(zhu)軸(zhou)箱具(ju)有(you)噪(zao)聲(sheng)低,傳(chuan)動(dong)(dong)精度高(gao)(gao)(gao)的特點,機(ji)(ji)(ji)床噪(zao)聲(sheng)不超過規定數(shu)值(zhi)。機(ji)(ji)(ji)床具(ju)有(you)電器過載(zai)保護裝置,機(ji)(ji)(ji)械過載(zai)保護裝置和(he)(he)控制主(zhu)軸(zhou)轉動(dong)(dong)的急停裝置。自(zi)動(dong)(dong)變速(su)機(ji)(ji)(ji)型外置自(zi)動(dong)(dong)變速(su)控制箱。
3. 車削主(zhu)運動
主軸由(you)變頻電(dian)機(ji)通(tong)過(guo)V帶(dai)經(jing)變(bian)速(su)機(ji)構驅動(dong)主軸(zhou)箱,通(tong)過變(bian)頻系(xi)統(tong)控制(zhi)變(bian)頻電(dian)機(ji)可實(shi)現無級(ji)調速(su),主軸(zhou)電(dian)機(ji)功率為AC7.5kw。該主傳動系統(tong)經過精心的(de)優化設計,具有傳動精度高、功率(lv)扭矩(ju)特性優良、轉速(su)高、傳動平穩、結構緊湊的(de)特點。
4. 進給運動
橫(heng)向(X軸)及縱向(xiang)(Z軸)進給(gei)運動(dong)均由(you)伺服電機驅動(dong)精密(mi)滾(gun)珠絲副實(shi)現快移和進給(gei)運動(dong)。
X向絲杠直徑20mm,Z向絲杠直徑(jing)40mm。采用國(guo)產啟尖(jian)絲杠精密滾珠絲杠。
滑板導(dao)軌(gui)貼有防爬行的(de)塑料軟帶,可很好的(de)保證機床的(de)定位精(jing)度和重復定位精(jing)度。
5. 尾座(zuo):
機床尾座(zuo)的(de)設計(ji)充分(fen)考慮了剛性、承載(zai)能(neng)力和使用的(de)宜(yi)人性。頂(ding)緊方式為手(shou)動(dong)。
6.卡盤
機床(chuang)配(pei)置250mm手動三(san)爪卡盤。
7. 集中潤滑
采用集中(zhong)潤(run)滑系(xi)統來實現各(ge)導軌副,滾(gun)珠絲(si)杠和軸承的潤(run)滑。潤(run)滑泵具有工作(zuo)狀(zhuang)態顯示
單位 | CAK6140/CAK 40 | CAK6150/CAK50 | |
床身回(hui)轉直徑 | mm | 400 | 500 |
導軌(gui)跨度 | mm | 400 | 400 |
工件長度 | mm | 750 1000 1500 2000 | 750 1000 1500 2000 |
車削長度 | mm | 600 850 1350 1850 | 600 850 1350 1850 |
滑板(ban)上回轉直徑 | mm | 190 | 280 |
卡盤形(xing)式(手動) | mm | 200 | 250 |
主(zhu)軸通孔直徑 | mm | 52 | 82 |
刀(dao)架轉位重復(fu)定位精度 | mm | 0.008" | 0.008" |
X軸行程 | mm | 200 | 250 |
主(zhu)軸轉速檔位 | mm | 三檔150-1400 | 三擋150-1400 |
工件精度 | IT6-IT7 | IT6-IT7 | |
工件表面粗糙(cao)度 | μm | Ra1.6 | Ra1.6 |
尾臺套(tao)筒直徑/行(xing)程(cheng) | mm | 65/140 | 75/150 |
尾座(zuo)錐孔錐度 | 莫氏4號 | 莫(mo)氏5號 | |
刀架形(xing)式 | 立式四工位 | 立式(shi)四工位 | |
電(dian)機功率 | kw | 5.5 | 7.5 |